北京时间5月4日，F1迈阿密大奖赛正式结束，安东内利杆位夺冠，诺里斯第2，皮亚斯特里第3，拉塞尔第4，维斯塔潘第5，勒克莱尔第6，汉密尔顿第7，科拉平托第8，塞恩斯第9，阿尔本第10。

在本周末的迈阿密大奖赛中，1个月的间歇期让F1的整体局势都发生了不小的变化。当然，除了阿斯顿-马丁。在此前的冲刺赛中，两台迈凯伦包揽了前二，法拉利也展现出了不错的速度。

而到了排位赛中，安东内利却又展现出了梅奔的强势，成功夺得杆位。维斯塔潘则将是头排发车。乐扣第三，诺里斯第四。

本场比赛，倍耐力带来了C3、C4、C5三款最软的轮胎配方。

本场比赛，除了维修区起步的哈贾尔使用白胎起步外，其余所有车手均使用中性胎起步。

本场比赛，由于迈阿密当地正经历雷暴天气，比赛时间从北京时间凌晨4点提前至了1点进行。

发车阶段，安东内利、维斯塔潘均出现锁死的情况，勒克莱尔火箭起步上到了第一位。维斯塔潘在2号弯出现打滑，一度降到了第10位。

比赛进行到第5圈，哈贾尔过弯时左前悬挂断裂，随后失控撞墙

实体安全车出动！劳森在17号弯锁死，随后撞上了加斯利，加斯利的赛车空中转体360度撞墙，劳森也随后也选择了退赛！

安全车期间，维斯塔潘进站换上硬胎

第9圈：霍肯伯格也因赛车故障问题退赛

林德布拉德和皮亚斯特里的工程师均告知，赛道随后可能会出现短时强降雨的情况

第十二圈，比赛重启，诺里斯暂时排在场上第一位

第18圈，维斯塔潘超越塞恩斯和阿尔本上到了第8

佩雷兹的工程师也告诉他，2到3圈后可能会开始下雨

第21圈，拉塞尔进站换胎，出站后排在第12

第22圈，勒克莱尔进站：“为什么进站？下次做决定时能不能告诉我一下。”

第27圈，安东内利进站，出站后排在第5

第31圈，勒克莱尔超过拉塞尔上到第5，并对身前的科拉平托发起追赶

拉塞尔在tr中表示，自己的四个轮胎都感觉在打滑

第47圈，维斯塔潘的轮胎衰竭严重，勒克莱尔完成了对他的超越

第49圈，皮亚斯特里也完成了对维斯塔潘的超越

最后一圈，皮亚斯特里超过勒克莱尔，随后勒克莱尔发生spin，最后时刻掉到了第6

最终安东内利率先冲过终点线，成功杆位夺冠！诺里斯第2，皮亚斯特里第3。